Recenzia Gran Turismo 6

Pros

• Šialené množstvo obsahu najvyššej kvality
• Brilantne zábavný jazdný model
• Nádherný vizuál s prechodmi deň/noc
• Množstvo pretekárskych povrchov a vlhké počasie

Zápory

• Otázna AI a vyváženie obtiažnosti
• Stále žiadne zmysluplné modelovanie poškodenia

Pros

• +

  Šialené množstvo obsahu najvyššej kvality

  
  
  
  
  
• +

  Brilantne zábavný jazdný model

• +

  Nádherný vizuál s prechodmi deň/noc

• +

  Množstvo pretekárskych povrchov a vlhké počasie

  
  
  

Zápory

• -

  Otázna AI a vyváženie obtiažnosti

• -

  Stále žiadne zmysluplné modelovanie poškodenia

Vidíte tú hru na poličke s názvom Gran Turismo 5? Vyzdvihni to. Teraz ho odhoďte do najbližšieho koša a zabudnite, že sa to niekedy stalo. Gran Turismo 6 prináša pretekára, o ktorom sme vždy vedeli, že PS3 a Polyphony sú schopné. V skutočnosti je taký dobrý, že ani jeho drobné mrzutosti ho nedokážu zadržať v tom, aby negoval generačný rozdiel a nezískal späť titul „najlepšieho pretekárskeho simíka na konzole“, nech sa vezmi do pekla.

Dokonca aj na hardvéri z roku 2006 GT6 zvláda natívne 1080p, 60 snímok za sekundu (okrem opakovaní a obzvlášť rušných momentov) a mriežky plné dokonale vymodelovaných licencovaných áut. A toto všetko dopĺňa prechodmi deň/noc a pretekaním v mokrom počasí. Je to celý balík hneď po vybalení, vďaka čomu jeho konkurencia novej generácie (*na kašeľ* Forza 5) vyzerá ako demo. Pre efekty odlesk objektívu. Áno, práve som tam išiel.

Úplne prvá vec, ktorú si všimnete, keď prevezmete kontrolu nad úvodnými pretekmi okolo Brands Hatch, je odozva riadenia. Je to všetko o realizme, prenose hmotnosti a zotrvačnosti, no napriek tomu je tu dostatočná priľnavosť na to, aby ste sa otočili okolo pomalšieho auta s umelou inteligenciou bez toho, aby ste museli rušiť veci vo svojom denníku, aby ste sa prispôsobili manévru. Nemôžem dostatočne zdôrazniť, riadiť auto v GT6 mi pripadá ako v žiadnej inej závodnej hre na trhu a milujem ju.

Je zrejmé, že prvá vec, ktorú budete chcieť urobiť, je vypnúť všetky asistencie, medzi ktoré patrí povinná dynamická pretekárska línia, kontrola trakcie, ABS a čo všetko máte. Hra ich nepotrebuje a nepotrebujete ich ani vy. prečo? Pretože autá sú vo svojom prirodzenom stave tak ovládateľné, tak dokonale vyvážené medzi realizmom a dostupnosťou, je možné presné riadenie aj s DualShock 3.

No zatiaľ čo hra s podložkou je dokonale príjemná, puristi uprednostnia volant. Vďaka pretekárskemu sedadlu a súprave silovej spätnej väzby Logitech Driving Force GT je zážitok realistickejší, ale aj oveľa fyzickejší, pretože musíte riadiť divoko, len aby ste zachytili moment pretáčania na full-lock. Silová spätná väzba je silná a solídna, čo sa spája s mimoriadne plynulým pohybom hry a vytvára plynulý pocit pohybu, ktorý si budete chcieť vychutnať.

Pomýlite sa však s jedným ovládačom a výsledná fyzika je dosť zvláštna. V niektorých autách náhly nedostatok priľnavosti na tráve znamená, že sa jedálenský vozík zasunie do bariér. Naopak, v 4WD Mitsubishi Lancer Evo to znamená niekoľko sekúnd rely jazdy, keď sa ho snažíte udržať pod kontrolou a zápasíte s autom späť na okruh. Obe simulácie sú ukážkové.

Na rozdiel od mnohých moderných pretekárov tu nie je tlačidlo pre pretáčanie. Ale aj tak je to východisko z podvodu. Ako kompromis, nárazy neukončia vaše preteky, pretože náraz auta do steny neovplyvní vašu ovládateľnosť ako vo Forze alebo GRID. Poškodenie je obmedzené na niekoľko odieraných textúr namiesto prevodovky plnej 3. prevodových stupňov. V podstate ste nezničiteľní, čo je jedna oblasť, v ktorej séria GT stále chýba.

Okrem toho sa Polyphony zo svojho nesprávneho kroku v tvare GT5 jasne poučila. Pre začiatok, každá skladba teraz vyzerá hodne svojho HD rozlíšenia. Lístie je naturalistickejšie (zjemnené dotykom osvetlenia kvetov) a svetelné efekty dodávajú značnú atmosféru aj tým najzákladnejším rasám. Hra tiež vyzerá preukázateľne lepšie v 1080p v porovnaní s 720p, pretože pixelové siete používané pre vzdialené lístie sú menej viditeľné. Existuje niekoľko zubatých línií, ktoré prezrádzajú technológiu poslednej generácie hry, ale ak by ste nevedeli lepšie, mohlo by to byť aj pre hru PS4.

To všetko by bolo k ničomu, ak by bol systém postupu stále úplne zlomený, ale tento aspekt hry prešiel zásadným prepracovaním. Na začiatok boli ponuky zjednodušené a ponúkajú logické skratky, ako napríklad zobrazenie toho, ktoré autá vo vašej garáži sú k dispozícii pre aktuálnu udalosť, alebo vám ponúknu podujatia „prestávky na kávu“, ak máte chuť na niečo odľahčené, aby ste rozdelili viacúrovňové udalosti hlavná kariéra. Je to skoro, ako keby bol navrhnutý s ohľadom na hráča a nielen na pôžitok z Kazunoriho Yamauchiho.

Nanešťastie je stále možné vstúpiť na podujatie s rýchlejším autom a ľahšie vyhrať, ale nič také ako šialenstvo GT5 „míle vpredu za zákrutou 1“. Robí to prostredníctvom nového čísla „PP“, ktoré hodnotí výkon každého stroja. Väčšina podujatí má limit PP, takže ak je váš PP príliš veľký, nemôžete pretekať (prestaňte sa vzadu chichotať). Nie je to dokonalé riešenie, ale je oveľa, oveľa lepšie.

AI však nie je o nič lepšia. Vodiči umelej inteligencie nakopávajú trochu špiny, keď sa púšťajú do režimu off-line a vodcovia predvádzajú trochu defenzívnej jazdy, no stále sú bez tváre a robotickí. Najpodivnejší problém s ich správaním je spôsob, akým jeden alebo dvaja na štarte často utekajú do 12-sekundového náskoku a potom sa zdajú, že čakajú, kým ich dobehnete v poslednom kole. Na mape trate ich môžete vidieť pri preliezaní zákrut. Šialenstvo. Umelá inteligencia nezodpovedá kvalite všetkého ostatného, ​​vďaka čomu vyniká ešte viac.

Nikdy som nebol tým, kto by bojoval za kvantitu pred kvalitou, ale GT6 zvláda smiešne veľkorysé porcie oboch. Nechcem hádzať blato na Forzu 5, ale tam, kde sa táto hra extrémne rýchlo vracia na predtým navštívené trate, GT6 sa neustále upína na nové dráhy. Nielenže má Bathurst, Spa a Silverstone, ale má aj Monza, Suzuka, Brands, Motegi a Daytona. A viac . A to nehovorím o pôvodných tratiach, rally etapách a motokárových podujatiach. Och, a preteky na snehu v Chamonix. A AJ MESIAC. (Poznámka: Mesačné udalosti sú hlúpe, pomalé a hlúpe. Ale sú tam.)

Zatiaľ čo GT6 vykazuje väčšinu, ak nie všetky výstrednosti série, obratne sa vytiahol zo svojho vlastného výfukového potrubia, upustil od 99 % domýšľavého jazzu a znovu získal svoje chvály. S trblietavými konfetami po pretekoch (lacný efekt, ale páči sa mi to), harmonickými gitarovými fanfárami, keď vyhráte, a štýlovou prezentáciou, to opäť vyzerá ako vo videohre.

GT prichádza na PS4, no na záchranu série už tento stroj nepotrebuje. Toto je všetko, čo GT5 malo byť. Takže zabudnite, že hra kedy existovala, vezmite si túto a užite si ju, kým sa budete čudovať, prečo preskočili rovno z GT4 na GT6.

Gran Turismo 6 opravuje takmer všetky chyby svojho predchodcu a prináša jednu z najrozsiahlejších, najkrajších a najzábavnejších pretekárskych simulácií, aké ste kedy videli. Keby len AI a modelovanie poškodenia boli lepšie, bola by to perfektná závodná hra.

Viac informácií

Žáner	Preteky
Popis	Predstavenie úžasných nových tratí a áut a prepracované používateľské rozhranie s novým kompaktným herným enginom zlepší prevádzku a zvýši flexibilitu pri rozširovaní obsahu na stiahnutie.
Názov franšízy	Grand Touring
Názov britskej franšízy	Grand Touring
Plošina	'PS3'
Hodnotenie amerického cenzora	'Všetci'
Hodnotenie britského cenzora	''
Dátum vydania	1. januára 1970 (USA), 1. januára 1970 (Spojené kráľovstvo)

Menej